Your Excellency Dr. A. K. Abdul Momen, Minister of Foreign Affairs and Chairman of the Council of Ministers,
Excellency the Ministers of Foreign Affairs of the IORA member countries,
Your Excellency Secretary General of IORA, Mr. Salman Al Farisi,
Your Excellencies,
Distinguished delegates,
Ladies and Gentlemen,
It is with great pleasure and privilege that I deliver the statement, both as the Vice Chair of the Indian Ocean Rim Association (IORA) and as the Head of Delegation of Sri Lanka, at the 22nd Council of Ministers ‘Meeting today. Let me first congratulate, Mr. Chairman, for your able leadership and direction in steering this meeting and for your guidance for completing the objectives and tasks ahead. I wish to extend the deep appreciation of my delegation also for the exceptional hospitality extended by the Government of Bangladesh. Your stewardship in organizing this meeting and hosting consecutive IORA meetings, amidst challenges posed by the COVID-19 pandemic for the past year, stand testimony for the commitment of the Government of Bangladesh for this 23-member imposing and vibrant organisation. Allow me to express our sincere gratitude for the documentation and institutional support extended by the Secretariat of the IORA for this meeting and wish to thank Mr. Secretary General for your guidance.
Yours Excellencies,
Ladies and Gentlemen,
Being an island nation, the ocean is never too far from Sri Lanka. Situated right at the centre of the busiest sea lanes of communication in the world, whilst the geography links the country with the Indian Ocean and its destiny are interconnected to this strategic body of water. For centuries, the Indian Ocean has been part of Sri Lanka's strategic, security, and political chronicle. From the ancient past to the modern day, Sri Lanka’s key historical lesson from the Indian Ocean is seminally important to global trade, commercial and economic cooperation and augmentation. Sri Lanka’s traditional and ancient links with the countries of the Indian Ocean go back to the second millennium BC. Many forms of evidence have manifested that Sri Lanka’s strategic geographic centrality enabled maritime transactions in terms of both trade and cultural exchanges since, at least, the 2nd Century BCE. Numerous pivotal research and studies on Sri Lanka’s ancient maritime trade have enunciated the flourishing trade based on the “Maritime Silk Route” that connected Europeans, Arabs, Indians and Chinese.
Building up from the past as a country that has demonstrated significant openness to trade, today we are poised and positioned to be one of the major trading hubs in the Indian Ocean. Therefore, Sri Lanka’s commitment for the matters that concern the Indian Ocean remain at the heart of Sri Lanka’s current economic and foreign policy. Through our advancement as an Indian Ocean hub concept, Sri Lanka has emerged as one of the most vital shipping lanes and hubs in the South Asian region since around 2/3rd of the oil and half of the container shipment of the world passes from the Southern part of Sri Lanka. Sri Lanka, thus has become important for the security of sea lines of communications and in maintaining the freedom of navigation in the Indian Ocean. Sri Lanka’s geographic location and its access to regional markets add immensely to its economic and commercial interests, and as the region has also evolved as a platform for projection of power by major power players.
Excellencies, Ladies and Gentlemen,
Furthermore, well endowed with resources, which are yet to be fully explored, exploited and excavated, the Indian Ocean remains today as one of the most sought after research bases for sea bed minerals, fish stock and other ocean resources. As the region is home to many rapidly growing economies, which require energy and other necessities to fuel this growth, we witness increasing global attention to this “sphere of water”, which had been a growing trend in the recent past.
Sri Lanka remains committed to safe, secure Indian ocean and sustainable use of its maritime resources. Our efforts in addressing massive ocean pollution challenges stem as a result of accidents such as the Express Pearl disaster, which unfortunately, disrupted the region on a massive unprecedented scale. The X-Press Pearl incident is the worst maritime disaster that Sri Lanka has confronted in modern times. The vessel was carrying a total of nearly 1,500 containers that included cargo with hazardous substances, in addition to about 325 metric tons of fuel on board. The said disaster is now considered as the largest ship disaster involving plastic pellets, hazardous and noxious materials, in the world. The geographic bounding of the incident remains unknown given its developing nature. A substantial proportion of the plastic pellet pollution will remain mobilized in the ocean for decades to come. Modelling studies suggest that the pellets will make landfall across Indian Ocean coastlines. We have implemented a significant number of projects and programmes to ensure that our ocean remains less polluted and more clean following this incident and we have been working with many other countries and international agencies, which deal and address ocean pollution to lessen the negative impact of this disaster.
Mr. Chairman, Your Excellencies and Ladies and Gentleman,
I would like to stress that Sri Lanka’s interests in the IORA and the region of the Indian Ocean are of paramount importance for the country. It is with this driving agenda that we will be seeking to assume the Chairmanship of the IORA next year with a firm conviction to further expand and elevate the scope of the organisation to be more relevant and applicable to the rising significance of the Indian Ocean. The IORA as an organisation has come a long way. It has proven its capability and capacity to bring together a diverse cluster of countries under one platform to discuss all matters pertaining to the Indian Ocean and sustainable use of the Indian Ocean. Sri Lanka, as an active member of this organization is eagerly looking forward for further interaction with all the member countries and contribute efficaciously to the enhancement and success of this Organisation.
Your Excellencies, Ladies and Gentlemen
Today, the world is undergoing an unparalleled level of economic shocks and gyrations. Rising cost of living and energy costs as well as debt crisis among the countries have relegated countries such as Sri Lanka to unprecedented economic risks and challenges. In this light, as a solution for the current global economic crisis, IORA could redefine its work agenda to suit economic cooperation among the countries. While making the Indian Ocean central to economic cooperation, IORA could develop a framework to accelerate its activities on economic cooperation among the countries. We, fervently, look forward to work with coordinating countries on trade and economic cooperation to enhance our common agenda in this realm.
In conclusion, let me once again reiterate that IORA brings together socially, culturally, geographically, economically and politically diverse groups of countries under one platform. This unique and critically salient platform could transform and translate the future of the Indian Ocean, if we pool and synergise all our ideas and visions together to work effectively for the betterment and advancement of our countries. I am confident and optimistic that under the able leadership and direction of Bangladesh as the Chair and the highly committed and competent team at the Secretariat, under the Secretary General, these endeavours and aspirations could be realised and attained, thus mutually benefitting the people of all 23-member countries numbering over 2.7 billion populace .
I thank you for your kind attention.
.................................................
2022 නොවැම්බර් 24 වැනි දින බංග්ලාදේශයේ ඩකා නුවර පැවති 22 වැනි ඉන්දියානු සාගර වටද්දර රටවල සංගමයේ (IORA) අමාත්ය කවුන්සිල රැස්වීමේ දී (COM) විදේශ කටයුතු අමාත්යවරයා සිදු කළ ප්රකාශය
ගරු විදේශ කටයුතු අමාත්ය සහ අමාත්ය කවුන්සිලයේ සභාපති ආචාර්ය ඒ. කේ. අබ්දුල් මොමන් මැතිතුමනි,
ඉන්දියානු සාගර වටද්දර රටවල සංගමයේ සාමාජික රටවල ගරු විදේශ කටයුතු අමාත්යවරුනි,
ඉන්දියානු සාගර වටද්දර රටවල සංගමයේ ගරු මහලේකම් සල්මාන් අල් ෆාරිසි මැතිතුමනි,
ගරු අමාත්යවරුනි,
සම්භාවනීය නියෝජිතයනි,
මහත්ම මහත්මියනි,
අද දින පැවැත්වෙන 22 වැනි අමාත්ය කවුන්සිල රැස්වීමේ දී, ඉන්දියානු සාගර වටද්දර රටවල සංගමයේ උප සභාපතිවරයා ලෙසත්, ශ්රී ලංකාවේ නියෝජිත පිරිසේ ප්රධානියා ලෙසත් මෙම ප්රකාශය ඉදිරිපත් කිරීමට ලැබීම ඉමහත් සතුටට හා වරප්රසාදයට කරුණකි. සභාපතිතුමනි, මෙම රැස්වීම මෙහෙයවීම සඳහා ඔබ ලබා දෙන විශිෂ්ට නායකත්වය සහ මඟ පෙන්වීම මෙන්ම, සංගමයේ ඉදිරි අරමුණු සහ කාර්යයන් සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ඔබ ලබා දෙන මගපෙන්වීම වෙනුවෙන් ප්රථමයෙන් මම ඔබතුමාට සුබ පතමි. එමෙන්ම, බංග්ලාදේශ රජය පිරිනැමූ සුවිශේෂී ආගන්තුක සත්කාර පිළිබඳව ද මාගේ දූත පිරිසේ ගැඹුරු ඇගයීම පළ කිරීමට මම කැමැත්තෙමි. පසුගිය වසර මුළුල්ලේ කොවිඩ්-19 වසංගතය මඟින් එල්ල වූ අභියෝග මධ්යයේ වුවද, මෙම රැස්වීම සංවිධානය කිරීම සහ අඛණ්ඩව ඉන්දියානු සාගර වටද්දර රටවල සංගමයේ රැස්වීම් පැවැත්වීම මගින් ඔබ ලබා දුන් සත්කාරකත්වය, සාමාජිකයන් 23 දෙනෙකුගෙන් යුත් මෙම ශක්තිමත් සහ විචිත්රවත් සංවිධානය සඳහා බංග්ලාදේශ රජය දක්වන කැපවීම සඳහා සාක්ෂි දරයි. මෙම රැස්වීම සඳහා අවැසි ලේඛනගත කිරීම ආශ්රිත සහය සහ ආයතනික සහයෝගය ලබා දුන් ඉන්දියානු සාගර වටද්දර රටවල සංගමයේ ලේකම් කාර්යාලය වෙත අපගේ අවංක කෘතඥතාව පළ කිරීමටත්, මහලේකම්තුමනි, ඔබතුමා ලබා දුන් මගපෙන්වීම සඳහාත් මාගේ ස්තුතිය පුද කිරීමට කැමැත්තෙමි.
ගරු අමාත්යවරුනි,
මහත්ම මහත්මියනි,
දූපත් රාජ්යයක් වන ශ්රී ලංකාවට සාගරය කිසි දිනෙක ආගන්තුක වූවක් නොවේ. ලෝකයේ කාර්යබහුලම සාගර සන්නිවේදන මාර්ග මධ්යයේ පිහිටා ඇති ශ්රී ලංකාව, භූගෝලීය වශයෙන් ඉන්දියානු සාගරය සමඟ සම්බන්ධ වන අතර, එහි විභව ශක්යතාව මෙම උපායමාර්ගික සාගරය සමඟ අත්යන්තව සම්බන්ධ වී ඇත. ඉන්දියානු සාගරය ශතවර්ෂ ගණනාවක් මුළුල්ලේ පටන් ශ්රී ලංකාවේ උපායමාර්ගික කටයුතු, ආරක්ෂාව සහ දේශපාලන වංශකතාවේ කොටසක් බවට පත්ව ඇත. පුරාණ අතීතයේ සිට නූතන අවධිය දක්වා කාලය විමසූ කල, ඉන්දියානු සාගරය ඔස්සේ ශ්රී ලංකාව පිරිනමන සුවිශේෂී ඓතිහාසික වැදගත්කම ගෝලීය වෙළෙඳාම, වාණිජ සහ ආර්ථික සහයෝගීතාව ඉහළ නැංවීම සඳහා ඉතා වැදගත් වන බව හඳුනාගත හැකි ය. ඉන්දියානු සාගරයේ රටවල් සමඟ ශ්රී ලංකාව පවත්වන සාම්ප්රදායික හා පෞරාණික සම්බන්ධතා ක්රි.පූ දෙවැනි සියවස දක්වා දිව යයි. ශ්රී ලංකාව සතු උපායමාර්ගික භූගෝලීය කේන්ද්රස්ථානය හේතුවෙන් අවම වශයෙන් ක්රි.පූ. 2 වැනි සියවසේ සිට වෙළෙඳ සහ සංස්කෘතික හුවමාරු යන දෙඅංශයෙන්ම සක්රීය සමුද්රීය ගනුදෙනු ක්රියාත්මක වූ බව පෙන්වන බොහෝ සාක්ෂි ඉදිරිපත් වී ඇත. යුරෝපීයන්, අරාබිවරුන්, ඉන්දියානුවන් සහ චීන ජාතිකයන් සම්බන්ධ කළ "සමුද්රීය සේද මාර්ගය" තුළ සමෘද්ධිමත් වෙළඳ කටයුතු පැවති බව ශ්රී ලංකාවේ පෞරාණික සමුද්ර වෙළඳාම පිළිබඳව සිදු කරන ලද බොහෝ වැදගත් පර්යේෂණ සහ අධ්යයනයන් මගින් හඳුනාගෙන ඇත.
වෙළෙඳාම සම්බන්ධනේ අතීතයේ සිට සැලකිය යුතු විවෘතභාවයක් පෙන්නුම් කළ රටක් ලෙස ගොඩනැගුණු අප, වර්තමානය වන විට ඉන්දියානු සාගරයේ ප්රධාන වෙළෙඳ මධ්යස්ථානයක් බවට පත්ව සිටින්නෙමු. එබැවින්, ඉන්දියානු සාගරය හා සබැඳි කරුණු සම්බන්ධයෙන් ශ්රී ලංකාව සතු කැපවීම ශ්රී ලංකාවේ වත්මන් ආර්ථික හා විදේශ ප්රතිපත්තිය තුළ ප්රමුඛස්ථානයක් උසුලයි. ඉන්දියානු සාගරයේ කේන්ද්රස්ථානයක් ලෙස අප ලැබූ ප්රගතිය හේතුවෙන්, ගෝලීය තෙල්වලින් 2/3 ක් පමණ සහ ගෝලීය බහාලුම් නැව්ගත කිරීම්වලින් අඩක්ම ශ්රී ලංකාවේ දකුණු සමුද්රීය මාර්ග හරහා ගමන් කරයි. එබැවින්, ශ්රී ලංකාව දකුණු ආසියානු කලාපයේ වඩාත් වැදගත් නාවික මාර්ගයක් සහ කේන්ද්රස්ථානයක් බවට පත්ව ඇත. මේ අනුව, මුහුදු සන්නිවේදන මාර්ගවල ආරක්ෂාව සුරක්ෂිත කිරීම සහ ඉන්දියානු සාගරයේ නාවික කටයුතුවල නියැළීමේ දී නිදහස පවත්වා ගැනීම සඳහා ශ්රී ලංකාව වැදගත් වී ඇත. ශ්රී ලංකාවේ භූගෝලීය පිහිටීම, කලාපීය වෙළෙඳපොළ තුළට ප්රවේශ වී ඇති ආකාරය සහ ප්රධාන බලවතුන්ගේ බලය විදහා දක්වන වේදිකාවක් ලෙස මෙම කලාපය ඉස්මතු වීම, ශ්රී ලංකාවේ ආර්ථික හා වාණිජ අවශ්යතා සඳහා ඉමහත් ලෙස දායක වේ.
ගරු අමාත්යවරුනි,
මහත්ම මහත්මියනි,
තවද, තවමත් පූර්ණ වශයෙන් හඳුනා නොගත්, ගවේෂණය නොකළ සහ කැණීම් නොකළ සම්පත්වලින් බහුල ඉන්දියානු සාගරය, මුහුදු පතුලෙහි ඛනිජ සම්පත, මත්ස්ය සම්පත සහ අනෙකුත් සාගර සම්පත් සඳහා අද වන විට වැඩිම ඉල්ලුමක් සහිත පර්යේෂණ මධ්යස්ථානයක් බවට පත්ව ඇත. වර්ධනය සඳහා ඉවහල් වන බලශක්තිය සහ අනෙකුත් අවශ්යතා අවැසි, වේගයෙන් වර්ධනය වන ආර්ථිකයන් රැසක නිවහන බවට මෙම කලාපය පත්ව ඇති බැවින්, මෑත අතීතයේ ඉහළ ගිය ප්රවණතාවක් වූ මෙම “ජල ගෝලය” කෙරෙහි ගෝලීය අවධානයක් යොමු වෙමින් පවතින බව අපට දැකගත හැකි ය.
ඉන්දියානු සාගරය සුරැකීමටත්, එහි සමුද්ර සම්පත් තිරසාර ලෙස භාවිතා කිරීමටත් ශ්රී ලංකාව කැපවී සිටියි. දැවැන්ත මට්ටමෙන් සිදු වන සාගර දූෂණය හා සබැඳි අභියෝගවලට මුහුණ දීම සඳහා අප දරන උත්සාහයන් ආරම්භ වන්නේ, අවාසනාවන්ත ලෙස සමස්ත කලාපයම පෙර නොවූ විරූ පරිමාණයේ ව්යසනයකට බඳුන් කළ එක්ස්ප්රස් පර්ල් නෞකාවේ ව්යසනය වැනි අනතුරු හේතුවෙනි. එක්ස්ප්රස් පර්ල් නෞකාවේ අනතුර, ශ්රී ලංකාව නූතනයේ මුහුණ දුන් දරුණුතම සමුද්ර ව්යසනය යි. එම නෞකාවේ තිබූ ඉන්ධන මෙට්රික් ටොන් 325කට අමතරව අන්තරායකර ද්රව්ය සහිත භාණ්ඩ ඇතුළු කන්ටේනර් 1500කට ආසන්න ප්රමාණයක් ද තිබී ඇත. මෙම ව්යසනය වර්තමානය වන විට හඳුන්වනු ලබන්නේ ප්ලාස්ටික් කැබලි, අන්තරායකර හා හානිකර ද්රව්ය ආශ්රිත ලොව විශාලතම නාවික ව්යසනය ලෙස යි. මෙම හානිකර තත්ත්ව තුළ දැකගත හැකි වර්ධනය වන ස්වභාවය හේතුවෙන් එම සිදුවීම භූගෝලීය වශයෙන් සිදු කොට ඇති හානිය හඳුනාගැනීමට තවමත් නොහැකිව ඇත. ප්ලාස්ටික් කැබලි හේතුවෙන් සිදු වූ සමුද්ර දූෂණයේ සැලකිය යුතු බලපෑම් ඉදිරි දශක කිහිපය තුළද සාගරය තුළ දැකගැනීමට හැකි වනු ඇත. ආදර්ශ අධ්යයනවලින් පෙනී යන්නේ මෙම ප්ලාස්ටික් කැබලි ඉන්දියානු සාගරයේ වෙරළ තීරය හරහා ගොඩබිමට සේන්දු වන බවයි. මෙම සිදුවීමෙන් පසුව, අපගේ සාගරය දූෂණයට ලක්වීම අවම කිරීම සහ එහි පවිත්රතාව සහතික කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු ආකාරයේ ව්යාපෘති සහ වැඩසටහන් කිහිපයක් අප විසින් ක්රියාත්මක කර ඇත්තෙමු. තවද, මෙම ව්යසනයේ ඍණාත්මක බලපෑම අවම කිරීම සඳහා සාගර දූෂණය සම්බන්ධයෙන් කටයුතු කරන සහ ආමන්ත්රණය කරන වෙනත් බොහෝ රටවල් සහ ජාත්යන්තර නියෝජිතායතන සමඟ ද අපි කටයුතු කරමින් සිටින්නෙමු.
සභාපතිතුමනි, ගරු අමාත්යවරුනි,
මහත්ම මහත්මියනි,
ඉන්දියානු සාගර වටද්දර රටවල සංගමය සහ ඉන්දියානු සාගර කලාපය හා සබැඳි ශ්රී ලංකාවේ අවශ්යතා රටට අතිශයින් වැදගත් වන බව අවධාරණය කිරීමට මම කැමැත්තෙමි. ඉන්දියානු සාගරයේ නැඟී එන වැදගත්කමට වඩාත් අදාළ සහ උචිත වන පරිදි, සංවිධානයේ විෂය පථය තවදුරටත් පුළුල් කිරීමේ සහ ඉහළ නැංවීමේ අරමුණින්, ලබන වසරේ දී ඉන්දියානු සාගර වටද්දර රටවල සංගමයේ සභාපතිත්වය දැඩි විශ්වාසයකින් යුතුව භාරගැනීම සඳහා අප උත්සාහ කරන්නේ මෙම සුවිශේෂී න්යාය පත්රය සමඟ ය. සංවිධානයක් ලෙස, ඉන්දියානු සාගර වටද්දර රටවල සංගමය දිගු ගමනක නිරත වී ඇත. ඉන්දියානු සාගරය පිළිබඳව සහ ඉන්දියානු සාගරය තිරසාර ලෙස භාවිතා කිරීම හා සබැඳි සියලුම කරුණු සාකච්ඡා කිරීම සඳහා විවිධ රටවල් සමූහයක් එකම වේදිකාවක් යටතට ගෙන ඒමේ හැකියාව සහ ශක්යතාව මෙම සංගමය ඔප්පු කර ඇත. මෙම සංවිධානයේ ක්රියාකාරී සාමාජිකයෙකු වන ශ්රී ලංකාව, සියලුම සාමාජික රටවල් සමඟ තවදුරටත් අන්තර් ක්රියා පැවැත්වීම සඳහා උද්යෝගයෙන් පසුවන අතර, මෙම සංවිධානය වැඩිදියුණු කිරීම සහ එහි සාර්ථකත්වය සඳහා ඵලදායී ලෙස දායක වීමේ අපේක්ෂාවෙන් ද පසු වේ.
ගරු අමාත්යවරුනි,
මහත්ම මහත්මියනි,
වර්තමානය වන විට ලෝකය අසමසම ආර්ථික කම්පනයන්ට හා පසුබෑම්වලට ලක්ව සිටියි.ඉහළ යන ජීවන වියදම සහ බලශක්ති පිරිවැය මෙන්ම, රටවල් අතර පවතින ණය අර්බුදය හේතුවෙන් ශ්රී ලංකාව වැනි රටවල්වලට පෙර නොවූ විරූ ආකාරයේ ආර්ථික අවදානම් සහ අභියෝග එල්ල වී ඇත. මෙවැනි පසුබිමක් තුළ, වත්මන් ගෝලීය ආර්ථික අර්බුදයට විසඳුමක් සෙවීම සඳහා, ඉන්දියානු සාගර වටද්දර රටවල සංගමයේ න්යාය පත්රය රටවල් අතර පවතින ආර්ථික සහයෝගීතාවට උචිත වන පරිදි නැවත අර්ථකතනය කළ හැකි ය.ඉන්දියානු සාගරය ආර්ථික සහයෝගීතාව පිළිබඳ කේන්ද්රස්ථානය බවට පත් කරන අතරතුර, ආර්ථික සහයෝගීතාව පිළිබඳව රටවල් අතර ක්රියාත්මක කරන සිය ක්රියාකාරකම් වේගවත් කිරීම සඳහා ඉවහල් වන යෝග්ය රාමුවක් ඉන්දියානු සාගර වටද්දර රටවල සංගමයට සකස් කළ හැකි ය. මෙම ක්ෂේත්රය තුළ අපගේ පොදු න්යාය පත්රය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වෙළෙඳ සහ ආර්ථික සහයෝගීතාව හා සබැඳි රටවල් සමඟ කටයුතු කිරීමට අපි උනන්දුවෙන් බලා සිටින්නෙමු.
අවසාන වශයෙන්, ඉන්දියානු සාගර වටද්දර රටවල සංගමය සමාජීය, සංස්කෘතික, භූගෝලීය, ආර්ථික සහ දේශපාලනික වශයෙන් විවිධ වූ රටවල් සමූහයන් එකම වේදිකාවකට ගෙන එන බව මම නැවත වරක් අවධාරණය කරමි. අපගේ රටවල අභිවෘද්ධිය හා ප්රගතිය උදෙසා ඵලදායී ලෙස ක්රියා කිරීමේ අරමුණින්, අපගේ දැක්ම සහ සියලුම අදහස් එකට එකතු කර ඒකාබද්ධ කළහොත්, ඉන්දියානු සාගරයේ අනාගතය පරිවර්තනය කිරීමේ හැකියාව මෙම අද්විතීය හා විශිෂ්ට වේදිකාවට හිමි වනු ඇත. මෙම සංගමයේ සභාපතිත්වය දරන බංග්ලාදේශයේ විශිෂ්ට නායකත්වය සහ මඟපෙන්වීම යටතේ සහ මහලේකම්වරයා යටතේ ක්රියාත්මක වන ලේකම් කාර්යාලයේ ඉහළ කැපවීමකින් සහ දක්ෂතාවකින් යුත් කණ්ඩායම යටතේ, මෙම උත්සාහයන් සහ අභිලාෂයන් සාක්ෂාත් කරගැනීමටත්, බිලියන 2.7කට අධික ජනගහනයක් සහිත සාමාජික රටවල් 23ක ජනතාවට අන්යෝන්ය වශයෙන් ප්රතිලාභ සැලසීමටත් හැකි වනු ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි.
ඔබ දැක්වූ කාරුණික අවධානය වෙනුවෙන් මම ඔබට ස්තූතිවන්ත වෙමි.
......................................
வெளிநாட்டு அலுவல்கள் அமைச்சரின் அறிக்கை - இந்து சமுத்திர விளிம்பு சங்கத்தின் (ஐயோரா) 22வது அமைச்சர்கள் பேரவைக் கூட்டம் - 2022 நவம்பர் 24, டாக்கா, பங்களாதேஷ்
வெளிநாட்டு அலுவல்கள் அமைச்சர் மற்றும் அமைச்சர்கள் பேரவையின் தலைவர் மாண்புமிகு கலாநிதி ஏ.கே. அப்துல் மொமன் அவர்களே,
ஐயோரா உறுப்பு நாடுகளின் மாண்புமிகு வெளிவிவகார அமைச்சர்களே,
ஐயோராவின் பொதுச் செயலாளர் மாண்புமிகு திரு. சல்மான் அல் ஃபாரிசி அவர்களே,
மேன்மை தங்கியவர்களே,
மதிப்பிற்குரிய பிரதிநிதிகளே,
கனவாட்டிகளே மற்றும் கனவான்களே,
இன்று நடைபெற்ற இந்து சமுத்திர விளிம்பு சங்கத்தின் (ஐயோரா) 22வது அமைச்சர்கள் பேரவைக் கூட்டத்தில், ஐயோராவின் துணைத் தலைவர் என்ற வகையிலும், இலங்கைப் பிரதிநிதிகள் குழுவின் தலைவர் என்ற வகையிலும் நான் அறிக்கையை வெளியிடுவதில் பெரு மகிழ்ச்சியும், கௌரவமும் அடைகின்றேன். தலைவர் அவர்களே, இந்தக் கூட்டத்தை வழிநடத்துவதில் தங்களது திறமையான தலைமைத்துவத்திற்கும், வழிகாட்டுதலுக்கும், எதிர்வரும் நோக்கங்கள் மற்றும் பணிகளை நிறைவு செய்வதற்கான தங்களது வழிகாட்டுதலுக்கும் முதலில் வாழ்த்துக்களைத் தெரிவித்துக் கொள்கின்றேன். பங்களாதேஷ் அரசாங்கம் வழங்கிய அதி சிறந்த விருந்தோம்பலுக்காக எனது தூதுக்குழுவினரின் ஆழ்ந்த பாராட்டுகளையும் தெரிவித்துக் கொள்ள விரும்புகின்றேன். கடந்த ஆண்டு கோவிட்-19 தொற்றுநோயால் முன்வைக்கப்பட்ட சவால்களுக்கு மத்தியில், இந்தக் கூட்டத்தை ஒழுங்கமைப்பதிலும், தொடர்ச்சியான ஐயோரா கூட்டங்களை நடாத்துவதிலுமான தங்களது பொறுப்புணர்வு, இந்த 23 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட துடிப்பான அமைப்புக்கான பங்களாதேஷ் அரசாங்கத்தின் அர்ப்பணிப்புக்கான சிறந்த சான்றாகும். இந்தக் கூட்டத்திற்கு ஐயோரா செயலகத்தால் வழங்கப்பட்ட ஆவணங்கள் மற்றும் நிறுவன ஆதரவுகளுக்கும், தங்களது வழிகாட்டுதலுக்காக மாண்புமிகு பொதுச் செயலாளர் அவர்களுக்கும் எமது மனப்பூர்வமான நன்றிகளைத் தெரிவித்துக் கொள்கின்றோம்.
மேன்மை தங்கியவர்களே,
கனவாட்டிகளே மற்றும் கனவான்களே,
ஒரு தீவு நாடாக இருப்பதால், சமுத்திரம் ஒருபோதும் இலங்கையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்ததில்லை. உலகின் பரபரப்பான சமுத்திரப் பாதைகளின் மையத்தில் அமைந்துள்ளமையானது, புவியியல் ரீதியாக இலங்கையை இந்து சமுத்திரத்துடன் இணைக்கின்ற அதே வேளை, அதன் விதி இந்த மூலோபாய நீர்நிலையுடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பல நூற்றாண்டுகளாக, இந்து சமுத்திரம் இலங்கையின் மூலோபாய, பாதுகாப்பு மற்றும் அரசியல் வரலாற்றின் ஒரு பகுதியாக இருந்து வருகின்றது. பண்டைய காலத்திலிருந்து நவீன காலம் வரை, இந்து சமுத்திரத்தில் அமைந்திருக்கும் இலங்கையின் முக்கிய வரலாற்றுப் பாடம், உலகளாவிய வர்த்தகம், வர்த்தக மற்றும் பொருளாதார ஒத்துழைப்பு மற்றும் பெருக்கத்திற்கு மிகவும் முக்கியமானதாகும். இந்து சமுத்திரத்தில் அமைந்துள்ள நாடுகளுடனான இலங்கையின் பாரம்பரிய மற்றும் பழமையான தொடர்புகள் கி.மு. இரண்டாம் மில்லினியம் வரை செல்கின்றன. இலங்கையின் மூலோபாய புவியியல் மையமானது, வர்த்தகம் மற்றும் கலாச்சாரப் பரிமாற்றங்கள் ஆகிய இரண்டிலும் கடல்சார் பரிவர்த்தனைகளை செயற்படுத்தியமைக்காக குறைந்தபட்சம் கி.மு. 2ஆம் நூற்றாண்டுக்கு முன்பிருந்தே பல வகையான சான்றுகள் வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இலங்கையின் பண்டைய கடல் வணிகம் குறித்த பல முக்கிய ஆய்வுகள், ஐரோப்பியர்கள், அரேபியர்கள், இந்தியர்கள் மற்றும் சீனர்களை இணைக்கும் 'கடல் பட்டுப் பாதை' அடிப்படையில் செழிப்பான வர்த்தகத்தை வெளிப்படுத்தியுள்ளன.
வர்த்தகத்தில் குறிப்பிடத்தக்க வெளிப்படைத்தன்மையை வெளிப்படுத்திய ஒரு நாடாக கடந்த காலத்திலிருந்து கட்டியெழுப்பப்பட்டு, இன்று நாம் இந்து சமுத்திரத்தின் முக்கிய வர்த்தக மையங்களில் ஒன்றாகத் தயாராகி நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளோம். எனவே, இந்து சமுத்திரம் தொடர்பான விடயங்களில் இலங்கையின் அர்ப்பணிப்பு இலங்கையின் தற்போதைய பொருளாதார மற்றும் வெளிநாட்டுக் கொள்கையின் மையமாக உள்ளது. இந்து சமுத்திரத்தின் மையம் என்ற வகையில், உலகின் 2/3 எண்ணெய் மற்றும் கொள்கலன் ஏற்றுமதியில் அரைவாசிப் பகுதி தெற்காசியப் பிராந்தியத்திலிருந்து செல்வதால், மிக முக்கியமான கப்பல் பாதைகள் மற்றும் மையங்களில் ஒன்றாக இலங்கையின் தென் பகுதி உருவெடுத்துள்ளது. இலங்கையானது, கடல்வழித் தொடர்புகளின் பாதுகாப்பிற்கும், இந்து சமுத்திரத்தில் கடற்பயணச் சுதந்திரத்தைப் பேணுவதற்கும் முக்கியமானதாக மாறியுள்ளது. இலங்கையின் புவியியல் இருப்பிடம் மற்றும் பிராந்திய சந்தைகளுக்கான அதன் அணுகல் ஆகியன, அதன் பொருளாதார மற்றும் வர்த்தக நலன்களுக்கு அளப்பரிய அளவில் நன்மை சேர்க்கின்ற அதே வேளை, இப்பிராந்தியமானது சக்திவாய்ந்த முக்கியஸ்தர்களால் அதிகாரத்தை முன்னிறுத்துவதற்கான ஒரு தளமாகவும் உருவாகியுள்ளது.
மேன்மை தங்கியவர்களே, கனவாட்டிகளே மற்றும் கனவான்களே,
மேலும், இன்னும் முழுமையாக ஆராயப்படாமலும், தோண்டப்படாமலும், அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்படாமலும் உள்ள வளங்களைக் கொண்டுள்ள இந்து சமுத்திரம் இன்றும் கடலில் உள்ள கனிமங்கள், மீன்வளம் மற்றும் ஏனைய கடல் வளங்களுக்கான ஆராய்ச்சித் தளங்களில் ஒன்றாகத் திகழ்கின்றது. இப்பகுதி வேகமாக அபிவிருத்தியடைந்து வரும் பல பொருளாதாரங்களுக்குத் தாயகமாக இருப்பதால், இந்த வளர்ச்சியைத் தூண்டுவதற்கு ஆற்றல் மற்றும் ஏனைய தேவைகள் தேவைப்படுவதன் காரணமாக, சமீப காலங்களில் வளர்ந்து வரும் போக்காக இந்த 'நீர் வலயத்தில்' உலகளாவிய கவனம் அதிகரித்து வருவதை நாங்கள் காண்கின்றோம்.
இந்து சமுத்திரத்தைப் பாதுகாப்பதற்கும், அதன் கடல் வளங்களை நிலையான முறையில் பயன்படுத்துவதற்கும் இலங்கை உறுதியாக உள்ளது. பாரிய கடல் மாசுபாடு சவால்களை எதிர்கொள்வதில் எமது முயற்சிகள் எக்ஸ்-பிரஸ் பேர்ல் கப்பல் பேரழிவு போன்ற விபத்துகளின் விளைவாக உருவாவதுடன், துரதிர்ஷ்டவசமாக இது மிகப்பெரிய அளவில் இப்பகுதியை சீர்குலைத்தது. எக்ஸ்-பிரஸ் பேர்ல் கப்பல் சம்பவம் நவீன காலத்தில் இலங்கை எதிர்கொண்ட மிக மோசமான கடல்சார் பேரழிவாகும். கப்பலில் சுமார் 325 மெட்ரிக் தொன் எரிபொருளைத் தவிர, அபாயகரமான பொருட்களுடன் கூடிய சரக்குகள் உட்பட கிட்டத்தட்ட 1,500 கொள்கலன்கள் இருந்தன. குறித்த பேரழிவானது, பிளாஸ்டிக் துகள்கள், அபாயகரமான மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை உள்ளடக்கிய உலகின் மிகப்பெரிய கப்பல் பேரழிவாக கருதப்படுகின்றது. சம்பவத்தின் புவியியல் எல்லை அதன் வளரும் தன்மையைக் கொண்டு அறியப்படவில்லை. பிளாஸ்டிக் துகள் மாசுபாட்டின் கணிசமான விகிதம் பல தசாப்தங்களுக்கு கடலில் திரட்டப்படும். இந்தத் துகள்கள் இந்து சமுத்திரத்தின் கடற்கரையோரங்களில் நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தும் என மாதிரி ஆய்வுகள் கூறுகின்றன. இச்சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து எமது கடல் மாசுபடாமல் தூய்மையாக இருப்பதை உறுதிசெய்வதற்காக, கணிசமான எண்ணிக்கையிலான திட்டங்களை செயற்படுத்தியுள்ளோம். இந்தப் பேரழிவின் எதிர்மறையான தாக்கத்தைக் குறைப்பதற்காக கடல் மாசுபாட்டைக் கையாளும் மற்றும் நிவர்த்தி செய்யும் பல நாடுகள் மற்றும் சர்வதேச நிறுவனங்களுடன் நாங்கள் பணியாற்றி வருகின்றோம்.
தலைவர் அவர்களே, மேன்மை தங்கியவர்களே, கனவாட்டிகளே மற்றும் கனவான்களே,
ஐயோரா மற்றும் இந்து சமுத்திரத்தின் பிராந்தியம் ஆகியவற்றிலான இலங்கையின் நலன்கள் நாட்டிற்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை என்பதை நான் வலியுறுத்த விரும்புகின்றேன். இந்து சமுத்திரத்தின் உயரும் முக்கியத்துவத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமானதாகவும் பொருந்தக்கூடியதாகவும் இருக்கும் வகையில் அமைப்பின் நோக்கத்தை மேலும் விரிவுபடுத்துவதற்கும் உயர்த்துவதற்குமான உறுதியான நம்பிக்கையுடன் அடுத்த ஆண்டு ஐயோராவின் தலைமைப் பதவியை ஏற்றுக் கொள்வதற்கு முயற்சிக்கின்றோம். ஐயோரா ஒரு அமைப்பாக நீண்ட தூரம் வந்துள்ளது. இந்து சமுத்திரம் மற்றும் இந்து சமுத்திரத்தின் நிலையான பயன்பாடு தொடர்பான அனைத்து விடயங்களையும் கலந்துரையாடுவதற்காக பல்வேறு நாடுகளின் கூட்டத்தை ஒரே மேடையின் கீழ் கொண்டு வருவதற்கான அதன் திறனை ஐயோரா நிரூபித்துள்ளது. இந்த அமைப்பின் செயலில் அங்கம் வகிக்கும் இலங்கை, அனைத்து உறுப்பு நாடுகளுடனும் மேலும் தொடர்பு கொள்வதற்கும், இந்த அமைப்பின் மேம்பாடு மற்றும் வெற்றிக்காக திறம்பட பங்களிப்பதற்கும் ஆவலுடன் எதிர்பார்க்கின்றது.
மேன்மை தங்கியவர்களே, கனவாட்டிகளே மற்றும் கனவான்களே,
இன்று, உலகம் இணையற்ற அளவிலான பொருளாதார சிக்கல்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. அதிகரித்து வரும் வாழ்க்கைச் செலவு மற்றும் எரிசக்தி செலவுகள் மற்றும் நாடுகளிடையேயான கடன் நெருக்கடி ஆகியவை இலங்கை போன்ற நாடுகளை முன்னெப்போதும் இல்லாத பொருளாதார அபாயங்களுக்கும் சவால்களுக்கும் தள்ளியுள்ளன. இந்த அடிப்படையில், தற்போதைய உலகப் பொருளாதார நெருக்கடிக்கு ஒரு தீர்வாக, நாடுகளுக்கிடையேயான பொருளாதார ஒத்துழைப்புக்கு ஏற்றவாறு ஐயோரா தனது பணிகளின் நிகழ்ச்சி நிரலை மீள் வரையறை செய்து கொள்ளலாம். இந்து சமுத்திரத்தைப் பொருளாதார ஒத்துழைப்புக்கு மையமாக மாற்றும் அதே வேளையில், நாடுகளுக்கிடையேயான பொருளாதார ஒத்துழைப்பில் அதன் செயற்பாடுகளை விரைவுபடுத்துவதற்கான கட்டமைப்பை ஐயோரா உருவாக்க முடியும். இந்த வலயத்தில் எமது பொதுவான நிகழ்ச்சி நிரலை மேம்படுத்துவதற்காக வர்த்தகம் மற்றும் பொருளாதார ஒத்துழைப்புக்கான நாடுகளுடன் இணைந்து பணியாற்ற ஆர்வத்துடன் காத்திருக்கின்றோம்.
நிறைவாக, சமூக, கலாச்சார, புவியியல், பொருளாதாரம் மற்றும் அரசியல் ரீதியாக பலதரப்பட்ட நாடுகளின் குழுக்களை ஐயோரா ஒரே தளத்தின் கீழ் ஒன்றிணைக்கின்றது என்பதை மீண்டும் ஒருமுறை வலியுறுத்த விரும்புகின்றேன். எமது நாடுகளின் அபிவிருத்தி மற்றும் முன்னேற்றத்திற்காக திறம்பட செயற்படும முகமாக, எமது அனைத்து யோசனைகளையும் தரிசனங்களையும் ஒருங்கிணைத்தால், இந்த தனித்துவமான மற்றும் விமர்சன ரீதியாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்த தளம் இந்து சமுத்திரத்தின் எதிர்காலத்தை மாற்றியமைக்கும். தலைமைச் செயலகத்தில் பங்களாதேஷின் திறமையான தலைமைத்துவம் மற்றும் வழிகாட்டுதலில், பொதுச் செயலாளரின் கீழ், இந்த முயற்சிகள் மற்றும் அபிலாஷைகள் நனவாகி அடையப்படும் என்பதிலும், இதன் மூலம் 2.7 பில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள்தொகை கொண்ட 23 உறுப்பினர் நாடுகளின் அனைத்து மக்களும் பரஸ்பரம் பயனடைவார்கள் என்பதிலும் நான் உறுதியாகவும், நம்பிக்கையுடனும் இருக்கின்றேன்.
உங்கள் அன்பான கவனத்திற்காக நான் எனது நன்றிகளைத் தெரிவித்துக் கொள்கின்றேன்.
